Javier snowstorm passed through Europe. Paralyzed traffic
in Hungary and in western Ukraine. And all the power fell on Belarus.
Most snow fell in Minsk. There was stormy day. Pour huge
snow drifts. Because of the strong winds and snowstorms closed the airport,
stopped public transport and for some reason the underground subway.
Snow storm also covered
Brest, Vitebsk and Mogilev. But Gomel - storm bypassed. There was rain
in the afternoon. By evening, it was just cold and windy. Planes flying to
Minsk landed in Gomel. In one of the planes was a famous Russian actor Ivan
Okhlobystin. He flew to a concert in Minsk. The actor decided to drive by car
to the capital of Belarus.
But somewhere in the middle of the way actor has got into
a traffic jam. Actor spent the whole night in the car. On his journey he wrote
blogs. Post photos online. In short, practiced in acting skills .
Actor was rescued by mid-day. During this time,
Okhlobystin sent about fifty tweets, posted about ten of photos.
By the way, in the town of Marina Gorka where with
Okhlobystin stuck hundreds of other
people, is a military unit, packed special equipment. Strange that military did
not use either to clear the road, or for the delivery of hot drinks and
gasoline. For example in Hungary the
military rescued people from the
snow storm.
Interestingly, the Kiev
weather spared. On Friday afternoon there was warm, light rain has passed, and
then shone bright spring sun. At night, the temperature dropped and the snow
fell. That's all impressions of the storm.
Видео: Непогода в Минске
Шторм Хавьер проверил Беларусь на прочность и человечность. Снежный шторм Хавьер пронесся по Европе. По дороге натворил
бед на Балканах, парализовал дорожное движение в Венгрии и на западе Украины. И
всей мощью обрушился на Беларусь.
http://telegraf.by
Деревня Боровляны, пригород Минска
Больше всего досталось столице – городу Минску. Там
штормило целый день. Насыпало огромные сугробы снега. Из-за сильного ветра и
непроглядной метели закрылся аэропорт, остановился общественный транспорт и по
какой-то причине подземное метро.
Замело также Брест и Витебск. Досталось Могилеву.
Шторм в Витебске
А вот Гомель – стихия обошла стороной. Там днем прошел дождь. К вечеру просто было холодно и ветрено. Именно в гомельском аэропорту приземлялись самолеты, которые летели в Минск. На одном из самолетов оказался
известный российский актер Иван Охлобыстин.
Он торопился на концерт в Минск, поэтому взял автомобиль и решил на нем
добраться до столицы Беларуси. Но просчитался и где-то на полпути попал в затор.
Всю ночь актер провел в машине. О своем нестандартном путешествии писал в
блоги. Выкладывал фото Интернет. Одним
словом, упражнялся в актерском мастерстве.
МЧС-ники достали его только к обеду. За это время
Охлобыстин отправил около полусотни твитов, выложил десятки фоток.
Вот самые интересные:
«Самолет не долетел до
Минска, Посадили на запасном аэродроме под Гомелем. Штормовое предупреждение.
На машине с великими трудами, за три часа, добрались до Бобруйска. Дороги почти
нет. Через каждый километр застрявшие фуры. В Гомеле был дождь, в Бобруйске
мокрый снег и дикий ветер».
«За все это время мы не
сдвинулись ни на метр. Дорогу засыпает. Если дальше так пойдет, к утру в
колонне будет несколько трупов. Надо организовать костры и патрули».
«Прошли с разные стороны,
проверили, все ли живы. Только в одной машине не отозвались. Люди экономят
бензин, выключают двигатели, дремлют. Есть опасность, что кто-то может и не
проснуться. Решили каждый час обход делать. Последние слухи: что Минск чистят,
до десяти утра движухи не будет. МЧС не видно. По уму надо бы организовывать
пункты обогрева, чтобы хоть бензин сберечь».
«Зачислили кое-какую
площадку для костра. Предприняли попытку добраться к лесу за дровами.
Практически нереально. Лес промороженный влажный. Без топора не управиться.
Вернулись мокрые насквозь. Обсохнем, еще сходим. Не подыхать же».
«Водители разводят костры,
люди ходят вдоль машин, пробка в обе стороны… В пробке в машине замерзают дети
3-х лет. Бензин на нуле. МЧС не может добраться».
«У водителей начинают
сдавать нервы. Начались первые потасовки».
«Стоим глухо там же. Уже
мимо машин бродят встревоженные люди с пустыми канистрами. У кого-то в машинах
дети, старики, а бензин имеет свойство кончаться».
«Стоим 10 часов насмерть у
Марьиной Горки. Пробка километров десять минимум. Все машины осмотреть. боюсь
не удастся. У большинства машин выключены двигатели».
«Было бы разумно, по
возможности, из профилактических соображений, прислать машину "Скорой
помощи". Возможны случаи обморожения. В лучшем случае».
К слову, в
Марьиной горке, где застрял Охлобыстин и сотни других людей, находится военная
часть, упакованная спецтехникой. Странно, что ее не задействовали ни для
расчистки дороги, ни для доставки горячего питья и бензина. А в той же Венгрии
именно военные спасали людей из снежной бури. И где больше думают о людях?
Интересно, что Киев непогода обошла стороной. В пятницу
днем здесь было тепло, прошел небольшой дождь, а затем светило яркое весеннее солнце.
Ночью температура упала и выпал
небольшой снег. Вот и все впечатления от шторма.
Wearing high-vis jackets, activists set up a drilling rig on Knutsford Heath, where licences for gas exploration have been issued to potential fracking companies. The team attached a large sign reading Frack & Go – the name of their fictional firm – over the sign of the local Conservative headquarters and erected a metal rig on the central reservation of the road
Зеленые напугали фрекингом респектабельный район Чешир.
Устав объяснять, что фрекинг штука опасная, активисты Гринпис решили показать, что такое бурение на самом деле. Для этого выбрали район, который является избирательным участком политика Джорджа Осборна, радеющего за сланцевый газ.
Легенда такова – лицензию на разведку газа в респектабельном районе получила фрекинг-компания «Frack & Go», четверть в которой принадлежит китайскому правительству. Для своей деятельности они огородили участок, рабочие в ярких оранжевых куртках поставили вагончик, проводили замеры, а потом начали установку своеобразной «буровой вышки». Площадку украшал плакат - "Приносим извинения за любые неудобства, пока мы FRACK ваш город".
На действия активистов прохожие смотрели с улыбкой, и, скорее, поддерживали их. Опросы показали, что люди предпочитают зеленую энергию, а не опасную разработку газа.
Photograph: Christopher Thomond/Guardian
Инициатор Гринпис кампании Лоуренс Картер рассказал корреспонденту Guardian:
- Это лишь один из сотни округов в стране, предназначенных для возможного фрекинга, что является частью катастрофического энергетического плана Джорджа Осборна. Канцлер должен объяснить своим избирателям, почему он радеет за сланцевый газ, в то время как многие эксперты говорят, что сланцевый газ не снизит наши расходы на электроэнергию. И он должен объяснить, почему повышается зависимость Великобритании от дорогих, когда мы должны двигаться в направлении безуглеродных системы электроснабжения. Осборн также использовал фантазии о сланцевом буме в Великобритании, чтобы оправдать строительство 40 новых газовых электростанций и увеличить доверие к газу. За это в конечном счете заплатит потребитель.
Is there too much climate change education? How much climate change education is there in schools, anyway? Are kids sick of learning about global warming, increased super storms, and melting glaciers? More importantly, is there more quantity than quality in climate change education? Do kids see it as a “school topic” rather than a global crisis?
These questions try to answer Adam Blankenbicker, M.S., Education Specialist at Smithsonian National Museum of Natural History
Почему экологическое образование отбивает охоту думать об экологии?
Не слишком ли много у нас образования об изменении климата? А сколько об этом нужно говорить в школе? Должны ли дети узнавать о глобальном потеплении, увеличении числа супер бурь и о таянии ледников? Как влияет на качество образования по вопросам изменения климата, то, что дети видят его как "школьную тему", а не мировой кризис?
Над проблемой рассуждает Адам Blankenbicker, специалист по образованию в Смитсоновском Национальном музее естественной истории.
